Paski rozrządu z PTFE

Dzisiejsze bardzo wyrafinowane silniki samochodowe działają w wyższych temperaturach i przy wyższych prędkościach. Ponadto średnice kół pasowych są mniejsze, aby zaoszczędzić miejsce pod maską, a praktycznie wszystkie silniki są teraz wyposażone w górne wałki rozrządu. Te coraz trudniejsze warunki powodują większe obciążenie pasków rozrządu. Aby zapewnić maksymalną trwałość i uniknąć przedwczesnej awarii silnika, do wymiany paska rozrządu należy używać wyłącznie pasków o jakości OE.

Wyślij zapytanie

Czatuj teraz

RoyalCorp PTFEpaski rozrządu są produkowane zgodnie z tymi samymi rygorystycznymi wymaganiami OE. Co więcej, nasze pasy przodują pod względem technologicznym dzięki technologii PTFE.

KURTKA SMAROWANA PTFE

Dodatkowa ochrona: technologia PTFE zwiększa odporność na zużycie i zmniejsza tarcie na zębach i/lub tylnej stronie paska.

ZBUDOWANY DO WYDAJNOŚCI

· Wyprodukowany z trwałych i wzmocnionych mieszanek gumowych (HSN), aby wytrzymać ekstremalne temperatury i chronić pasek przed smarem, kroplami oleju, wilgocią i zużyciem

· Precyzyjnie uformowane zęby zapewniają dobre połączenie z dopasowanymi rowkami na kole zębatym i redukują poziom hałasu

· Trapezowy, krzywoliniowy i modyfikowany krzywoliniowy profil zęba, w zależności od zastosowania

· Spiralnie nawinięte kordy rozciągliwe, wykonane z włókna szklanego, zapewniają zwiększoną elastyczność i odporność na rozciąganie

Profil zęba