Pasek samochodowy, łącznie z paskiem rozrządu i paskiem wentylatora, wykonany jest z materiału neoprenowego.
Pasek jest elementem gumowym. Wraz ze wzrostem czasu pracy silnika pasek rozrządu i jego osprzęt, takie jak rolka napinająca pasek rozrządu, napinacz paska rozrządu i pompa wody, ulegną zużyciu lub starzeniu.
Dlatego w przypadku silników wyposażonych w pasek rozrządu producent będzie miał rygorystyczne wymagania. Pasek rozrządu i akcesoria będą regularnie wymieniane w określonym terminie. Okres wymiany różni się w zależności od konstrukcji silnika. Generalnie silnik należy wymienić po przejechaniu przez pojazd 60000-100000 km. Konkretny okres wymiany powinien być zgodny z instrukcjami zawartymi w instrukcji obsługi pojazdu.